隨著東莞航空運(yùn)輸改革開放的深化，樞紐以外的其他地區(qū)需要通過運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過樞紐機(jī)場將貨物運(yùn)輸出或運(yùn)進(jìn)，但沒有轉(zhuǎn)關(guān)系統(tǒng)的支持，沒有便捷的轉(zhuǎn)關(guān)操作，很難形成一個(gè)真正覆蓋全國的國際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，革命經(jīng)歷了物流資源重組、供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)業(yè)化三個(gè)發(fā)展階段，每個(gè)階段都有側(cè)重點(diǎn)，環(huán)環(huán)緊扣螺旋上升，物流重組階段的任務(wù)是，建立組織機(jī)構(gòu)，整合集團(tuán)內(nèi)部物流資源，降低成本，供應(yīng)鏈管理階段的任務(wù)是。

東莞航空運(yùn)輸實(shí)施供應(yīng)鏈一體化管理，提高核心競爭力，航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)化階段的任務(wù)是，做好企業(yè)內(nèi)部物流、增強(qiáng)企業(yè)核心能力的基礎(chǔ)上，向企業(yè)轉(zhuǎn)化，致力于社會化業(yè)務(wù)的拓展，使之成企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展航空貨運(yùn)的科技進(jìn)步和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，等先進(jìn)交易方式逐漸應(yīng)用到物流領(lǐng)域，從2003年以來，國家利用國債資金，支持農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場信息系統(tǒng)和檢驗(yàn)檢測系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)，目前，已有開始實(shí)施兩個(gè)系統(tǒng)建設(shè)。

  東莞航空運(yùn)輸將建立起比較完善的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)，與全國農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)對接，逐步促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級加強(qiáng)信息報(bào)送管理，嚴(yán)格按照信息管理規(guī)定，及時(shí)上報(bào)信息，保障信息暢通，監(jiān)管局對檢查發(fā)現(xiàn)企業(yè)的人員培訓(xùn)，地面服務(wù)代理協(xié)議簽訂的問題及時(shí)向被檢查單位進(jìn)行通報(bào)，要求進(jìn)行整改和完善，進(jìn)一步提高轄區(qū)航空運(yùn)輸安全和服務(wù)質(zhì)量。