1、DHL快遞,成立于1969年，坐擁差不多300架飛機(jī)和2萬部車，總部在比利時(shí)。

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2、UPS（聯(lián)合包裹）成立于1907年，坐擁差不多300架飛機(jī)和9萬部車，總部在美國。

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3、TNT快遞：國際四大快遞之一，成立于1946年，坐擁差不多50架飛機(jī)和2萬部車，總部在荷蘭。

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4、FedEx（聯(lián)邦快遞）成立于1971年，坐擁差不多600架飛機(jī)和4萬多部車，總部在美國。

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　　國際四大快遞在全球各有優(yōu)勢，從中國出發(fā)，F(xiàn)EDEX和UPS的強(qiáng)項(xiàng)在美洲線路，日本線路，TNT在歐洲和西亞、中東有絕對優(yōu)勢，DHL則是去日本、東南亞、澳洲有優(yōu)勢。這些優(yōu)勢也反應(yīng)在他們的價(jià)格上，每一家的優(yōu)勢線路都要比另外三家都要便宜,除了國際四大的其他知名快遞，在其本土線路，肯定是有優(yōu)勢的，比如佐川急便在日本線路，順豐在香港線路。

國際快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：

　　(公斤-0.5)X2X續(xù)重+首重+燃油費(fèi)=總運(yùn)費(fèi)

　　特快專遞貨品的寄遞以第一個(gè)0.5KG為首重,每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重

　　體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物,取重者收費(fèi),

4．計(jì)費(fèi)重量

　　當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取，求取材積公式如下：

　　規(guī)則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）

　　不規(guī)則物品：　最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG）